2月16日，京東物流正式向香港聯(lián)交所遞交IPO招股申請，其業(yè)務(wù)構(gòu)成、營收概況以及募資用途等核心信息首次全面對外披露。數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度京東物流收入達到495億元，同比增長43.2%，2019年全年的收入約498億元，同比增長31.6%；來自外部客戶收入占比已提升至43.4%。2018年至2020年第三季度的11個季度內(nèi)，京東物流累計技術(shù)投入達到46億。按照去年京東物流IPO消息流出伊始的信息，京東物流估值約為400億美元。

外部客戶收入占比近半

京東集團已于美國和中國香港兩地上市，透過全資子公司持有京東物流已發(fā)行股本總額的約79.12%。京東物流是京東旗下京東健康、京東數(shù)科后第三大IPO板塊，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注京東ipo，而已于去年12月上市的京東健康港股最新市值為5197億港元。

公開資料顯示，京東集團2007年開始自建物流，2012年注冊物流公司，2017年4月25日正式成立京東物流集團，建立了包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)。招股文件顯示，2020年，京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬。

2017年，京東物流全面對外開放，外部客戶收入從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月的43.4%。截至2020年9月30日，京東物流在全國運營超過800個倉庫，倉儲總面積約2000萬平方米；物流大件和中小件網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)大陸行政區(qū)縣近100%覆蓋；2020年，約90%的京東線上零售訂單實現(xiàn)當日和次日達。

借助首個全流程無人倉、5G物流園區(qū)、快遞機器人等黑科技落地，京東自營的數(shù)百萬個SKU的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降低至34天，履約費用率將至6.5%，低于同期世界零售巨頭沃爾瑪和亞馬遜的數(shù)據(jù)。

根據(jù)招股書數(shù)據(jù)，京東物流2018、2019、2020年前9個月的收入分別為379億元、498億元和495億元，跨過去年疫情的沖擊，同比增速從31.6%提升至43.2%。同期凈虧損分別為28億、22億和1170萬元，虧損逐步收窄；毛利率由2.9%、6.9%增至10.9%。

從2017年全面對外開放以來，京東物流來自外部客戶收入占比不斷提升，從2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9個月43.4%。

在業(yè)績上，2019年對于京東物流而言是具有轉(zhuǎn)折意義的一年：南都記者曾報道，2019年8月，京東高管在財報電話會上對外透露，在低線級市場和物流開放業(yè)務(wù)持續(xù)增長刺激下，京東物流已基本實現(xiàn)盈虧平衡。受益于更高的交易量、旺季更高的訂單量和技術(shù)驅(qū)動的生產(chǎn)力提高，一年后的2020年二季度，京東物流在非公認會計原則的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了盈利。

3年累計技術(shù)投入達46億

2020年，京東物流旗下名為“眾郵快遞”的加盟品牌正式對外亮相，主打下沉市場、小件快遞，與京東物流的自營體系形成協(xié)同，成為社區(qū)團購生態(tài)一環(huán)。在京東物流戰(zhàn)略結(jié)盟國美及旗下安迅物流后，同年8月，京東物流宣布以總對價人民幣30億元收購跨越速運的控股權(quán)益，獲得航空干線、B端市場等資源，得以向供應(yīng)鏈上游延伸業(yè)務(wù)。有分析人士告訴南都記者，一系列布局有望拉動京東物流IPO估值提升。

2020年初，技術(shù)驅(qū)動被寫入京東物流三大核心發(fā)展戰(zhàn)略。同年10月，京東物流完成JDL品牌升級京東ipo，愿景“成為全球最值得信賴的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”。據(jù)統(tǒng)計，2018年至2020年第三季度的11個季度內(nèi)，累計技術(shù)投入達到46億，呈不斷增長趨勢；這11個季度內(nèi)，京東物流的技術(shù)投入在總收入中的平均占比達到3.4%，領(lǐng)先行業(yè)。

招股書披露稱，截至2020年底，京東物流共有員工超過25萬，倉儲、快遞、客服等一線員工超過24萬，其中自有配送團隊達到19萬人。2018年、2019年及截至2020年9月30日的九個月，人力成本分別占經(jīng)營費用及營業(yè)成本總額的48.4%、44.8%及43.1%。

根據(jù)灼識咨詢報告，中國物流支出總額預計到2025年將達到19.1萬億元。盡管市場規(guī)模龐大，中國物流市場的效率仍相對于其他發(fā)達國家較低，2019年中國物流支出占GDP的百分比為14.7%，相較于美國的7.6%及日本的8.5%仍然相對較高，一體化供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)的市場需求巨大，京東物流未來的增長空間巨大。

根據(jù)灼識咨詢報告，中國一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)市場格局高度分散。按2019年總收入計算，京東是中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商，市場份額為2.2%。

今年春節(jié)，京東快遞等物流企業(yè)的運營保障范圍進一步擴大，全國200多個城市提供全年無休的寄遞服務(wù)。南都記者注意到，得益于業(yè)務(wù)量高漲，春節(jié)假期前夕，幾大上市物流企業(yè)股價普漲。數(shù)據(jù)顯示，1月18~31日期間，京東快遞全國異地訂單量同比增長超55%，四至六線城市個人寄遞業(yè)務(wù)量同比暴漲超324%。除夕和初一兩日，全國快遞處理超1.3億件，同比劇增223%。

更多財稅咨詢、上市輔導、財務(wù)培訓請關(guān)注理臣咨詢官網(wǎng) 素材來源：部分文字/圖片來自互聯(lián)網(wǎng)，無法核實真實出處。由理臣咨詢整理發(fā)布，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除處理。